Javítható a biztonsági szelep?

Közvetlen válasz: Igen, Biztonsági szelepek Teljesen javíthatóak

A rövid válasz az igen, a biztonsági szelep javítható , feltéve, hogy a szeleptest szerkezeti integritása sértetlen marad. Sok eldobható ipari alkatrésztől eltérően a biztonsági szelepeket nagy teherbírású, precíziós műszereknek tervezték, amelyek hosszú élettartamot biztosítanak. Valójában egy professzionálisan felújított biztonsági szelep pontosan úgy működik, mint egy vadonatúj egység, gyakran a költségek töredékéért.

A "javítás" azonban ebben az összefüggésben nem egyszerű barkácsolás. Mivel ezek az eszközök jelentik a végső védelmi vonalat a katasztrofális túlnyomás ellen, a javítási folyamatot szigorú szabályok szabályozzák, mint pl. Nemzeti Testületi Ellenőrzési Kódex (NBIC) és ASME szabványok . Csak a "VR" (szelepjavítás) bélyegzővel ellátott, engedélyezett létesítmények végezhetik törvényesen ezeket a feladatokat ASME-kódolt hajókon.

Mikor válasszuk a javítást a csere helyett?

A meglévő biztonsági szelep javítása vagy új vásárlása általában a gazdaságosságon, az átfutási időn és a hardver fizikai állapotán múlik. A nagy furatú vagy egzotikus ötvözetekből készült szelepeknél szinte mindig a javítás az előnyben részesített út.

Gazdasági megtakarítás

Átlagosan egy biztonsági szelep javítása között kerül kiadásra Egy új szelep árának 30-50%-a . Egy több száz szelepet kezelő ipari létesítmény esetében ez több százezer dollár éves megtakarítást jelent.

Átfutási idő előnyei

A nagy gyártók új biztonsági szelepeinek átfutási ideje néha hosszabb 12-24 hét . Egy helyi hivatalos javítóműhely gyakran lecsupaszít, lelapol, tesztel, és visszahelyez egy biztonsági szelepet 48-72 óra vészleállás során.

Gyakori javítást igénylő alkatrészek

A biztonsági szelep általában a belső mozgó alkatrészeinek kopása és elhasználódása miatt hibásodik meg. A szokásos nagyjavítás során a következő területek kapják a legnagyobb figyelmet:

• Ülőfelületek: Itt találkozik a lemez a fúvókával. Még egy mikroszkopikus karcolás is lassú tűzhöz vagy szivárgáshoz vezethet. Ezeknek a felületeknek a "fénysávos" síkságra való átlapolása a javítás alapvető része.
• A tavasz: Idővel a rugók elveszíthetik sebességüket vagy korróziót szenvedhetnek. Ha egy rugó lyukas vagy „beállt” jeleket mutat, ki kell cserélni.
• Útmutató és szár: A súrlódás itt a szelep megtapadását okozhatja. Ezen részek tisztítása és polírozása biztosítja, hogy a biztonsági szelep pontosan a beállított nyomáson ugorjon.

Professzionális javítási folyamat lépésről lépésre

A biztonsági szelep javítása alaposan dokumentált és módszeres folyamat. Ez nem csak arról szól, hogy működjön; arról van szó, hogy bebizonyítsuk, hogy nyomás alatt is működni fog.

Mikor nem javítható egy biztonsági szelep?

A helyreállítás magas sikerességi aránya ellenére bizonyos feltételek a biztonsági szelepet "fémhulladékká" teszik.

Testerózió és elvékonyodás

Ha a biztonsági szelep fő öntvényét belső korrózió vagy erózió olyan mértékben elvékonyította, hogy már nem éri el a minimális falvastagság követelményeknek, a szelepet el kell ítélni. A karosszéria hegesztését általában tiltják a biztonsági előírások.

Kis furatú eldobható

A légkompresszorokhoz vagy kis vízmelegítőkhöz használt kis biztonsági szelepek (általában 1/2" vagy 3/4" méretűek) gyakran "préseltek" vagy olyan tömítettek, hogy a szétszerelés lehetetlen. Ezeknél az egységeknél a javítási kísérlet költsége jóval meghaladja a 50-100 dollár költség egy csere.

A "VR" bélyeg jelentősége

Nem adhatja át egyszerűen a biztonsági szelepet egy helyi gépműhelynek. A biztosítási és az OSHA előírásainak való megfelelés érdekében a javítást olyan üzletben kell elvégezni, amely a Meghatalmazási bizonyítvány az Országos Testülettől.

A biztonsági szelep javítása után egy új adattáblát ("VR" címke) csatolnak, amely dokumentálja a dátumot, a javítóműhelyt és az ellenőrzött beállított nyomást. Ez a címke az egyetlen jogi bizonyíték arra, hogy a szelep alkalmas a szervizelésre.

Karbantartási tippek a gyakori javítások elkerülésére

Bár a biztonsági szelep javítható, a cél a szervizintervallumok közötti idő maximalizálása legyen.

• Rendszeres tesztelés: Használja az emelőkart (ha a rendszer nyomása legalább 75%), hogy a szelep ne akadjon be.
• Tartsa tisztán a bemenetet: A törmelék az első számú oka az ülés sérülésének. Az újonnan megjavított biztonsági szelep felszerelése előtt mindig öblítse át a csöveket.
• Helyes méretezés: Egy szelep, amely "csattog" (túl gyorsan nyílik és zár), percek alatt tönkreteszi a saját üléseit. Győződjön meg arról, hogy a biztonsági szelep mérete megfelelő az áramlási sebességhez.